日前国新办宣告，，首列运营时速400公里的CR450动车组将在成渝中线高铁投用，，首列样车已于2024年12月在北京下线，，2025年6月在湖北武汉—宜昌段完结实验，，预计2026年投入商业运营，，现在处于60万公里审核阶段，，现已改写全球最快高铁纪录。
。。。。。此音讯一出，，“高铁圈”欢悦。
。。。。。这条横跨长江经济带的“巨龙”，，把湖北牢牢钉在了“时空折叠”的纽带方位，，这不但是车速从350到400的简略叠加，，而是湖北在新时代重新标示“开展坐标”的又一次起跑。
。。。。。

从“九省通衢”到“神州通缩”，，官方给出的时间差。
。。。。。沿江高铁全线意会后，，武汉完成了“通衢”即路通到“通缩”即短时高效的改变，，武汉至上海到时有望最快缩短至2小时30分以内；；；；；；武汉至重庆到时有望最快缩短至4小时以内；；；；；；武汉至成都妄想目的最快缩短至5小时以内，，意味着湖北从“中部之中”一跃成为“天下四小时工业圈”的中心。
。。。。。仙桃的莲藕、潜江的小龙虾，，早上采摘，，下昼就能端上长三角的餐桌；；；；；；鄂州的芯片、襄阳的新重度男孩阶段法国无删减版819;念免费阅读无删减能源零部件，，回忆恋人全文阅读无删减上午下线，，黄昏即可抵抵达渝整车厂。
。。。。。一条更快的高铁，，让湖北的“土特产”晋级为“供应链”，，把“通道经济”写进了“工业经济”。
。。。。。

400公里时速背面的“湖北制作”，，官方定点的湖北清单。
。。。。。制动系统方面，，航天科工四十二所（襄阳）独家供应碳陶制动盘，，400→0km/h制动距离≤6500m；；；；；；降噪复合质料方面，，相同由襄阳42所供应，，车内噪声≤65dB(A)；；；；；；整车制作方面年，，中车青岛四方（总部在湖北武汉设研制中心），，中车长春长客（中心转向架零部件产自武汉江夏基地）；；；；；；实验路段方面，，沪渝蓉高铁武汉—宜昌段（313km）是天下仅有为400km/h型式实验预留的新建线路。
。。。。。湖北的“隐形冠军”用手艺托举国家手刺，，也让“湖北造”第一次在全球高铁角逐中站上C位。
。。。。。时速提高的每一公里，，都是湖北高端制作的“隐形勋章”。
。。。。。

高铁迅雷缺乏掩耳都会效劳谈心，，官方宣布的纽带妄想。
。。。。。高铁越快，，越检测城重回忆恋人全文阅读无删男孩阶段法国无删减版943;度想念免费阅读无删减市的“谈心折务”。
。。。。。时速400公里带来的是瞬时流量，，能不可把流质变留量，，要害在站城一体化。
。。。。。武汉银河站、汉阳站两大高铁纽带，，正在仿制上海虹桥“站到城”形式，，出站5分钟进地铁，，10分钟上四环线，，15分钟到武广商圈。
。。。。。只要把“最终一公里”的微循环买通，，高铁速率本领转化为都会温度。
。。。。。湖北的高铁故事见告咱们，，中部兴起不是“被辐射”，，而是自动把国家战略“贴地翱翔”。
。。。。。

当CR450第一次以400公里时速掠过江汉平原，，窗外的油菜花或许仅仅一片迷糊金黄。
。。。。。但正是这片迷糊，，折射出湖北明晰的未来，，在“快”与“慢”的辩证里，，在“制作”与“智造”的迭代里，，“轨道上的湖北”正在加速驶向中国式现代化的春天。
。。。。。

稿源：荆楚网（湖北日报网）

作者：陈才平（武汉经开区）

责编：王舒娴