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逆天改命，，，，，，澳红色情景剧薪火;门色情网 视频市市通高铁，，，，，，又来了

泉源：荆州市融媒体中心 宣布时间： 2025-08-17 12:39:55

市市通高铁，，，，，，再下一省。。。

日前，，，，，，贵州盘兴高铁（盘州-兴义）起源静态磨练，，，，，，到时黔西南州将离别没有高铁的前史，，，，，，贵州完结市州高铁拼图。。。

这意味着，，，，，，贵州行将成为西部第2个、天下第12个“市市通高铁”的省份，，，，，，在西部仅次于广西。。。

谁能想到，，，，，，一个“地无三尺平”的内陆省，，，，，，居然先于山东、浙江、四川等经济大省，，，，，，首先完结高铁闭环。。。

不但是贵州，，，，，，就在这两年，，，，，，整个西南西北的大基建一直于耳。。。

从万亿级的雅江电站到“世纪工程”的川藏、新藏铁路，，，，，，从无处不在的高速高铁到民航机场，，，，，，不堪枚举。。。

西部为何成了新一轮大基建的重镇？？县县通高速、市市通高铁、市市有机场，，，，，，能否发动西部“逆天改命”？？

01

地无三尺平，，，，，，贵州凭什么先行“市市通高铁”？？

去过贵州的人应该都有体会，，，，，，偌大的省份，，，，，，简直看不到一寸平原，，，，，，不管高速仍是高铁，，，，，，桥梁、隧道随处可见。。。

“天无三日晴，，，，，，地无三里平”，，，，，，贵州早跻身“汉地十八省”，，，，，，但一直处于交通边际，，，，，，出行极端不利便。。。

就在最近十多年，，，，，，贵州洞开了逆袭之路，，，，，，先后完结县县通高速、市市通高铁，，，，，，GDP增速接连多年位居天下榜首。。。

让贵州逆天改命的，，，，，，正是大基建。。。

2008年之后，，，，，，我国洞开新一轮大出资，，，，，，而这场大基建最大的获益者当属西部，，，，，，而西部又非贵州莫属。。。

现在，，，，，，贵州高速旅程超900公里，，，，，，天下第五，，，，，，逾越江浙鲁豫等省！��；；高铁运营旅程2000公里，，，，，，位居西部榜首步队。。。

贵州高铁网络，，，，，，北连川渝，，，，，，南通两广，，，，，，西通云南东南亚，，，，，，东连长三角，，，，，，贵阳一跃成为西南铁路新纽带。。。

大基建大出资，，，，，，向来是拉动GDP的利器。。。

一条高铁，，，，，，出资动辄数百亿甚至上千亿元，，，，，，短期就能带来GDP增量，，，，，，长时刻更能经由灵通效应、网络效应，，，，，，释放更大的增添动能。。。

若是说这几年的增添高光，，，，，，归于西藏；；那么2010-2020年，，，，，，贵州则是名副着实的GDP增添榜首省。。。

近年来，，，，，，贵州与广东、浙江等经济大省的联系日益亲近，，，，，，跨省的工业搬运、帮扶项目层出不穷，，，，，，背面不无高铁带来的助力。。。

贵阳能一跃成为大数据工业的中心，，，，，，迎来许多互联网龙头企业入驻，，，，，，与其交通对区位优势的重塑不无联系。。。

高铁对文旅的拉动效应更为直观。。。

作为旅行大省，，，，，，澳门色情网 视频红色情景剧薪火贵州坐拥山水之秀，，，，，，喀斯专程貌绝无仅有，，，，，，但一直养在深闺人未识。。。

近年来，，，，，，依附高铁灵通性的周全提速，，，，，，依托爽爽贵阳、村超、村BA的撒播效应，，，，，，贵州文旅迎来爆发式增添。。。

要知道，，，，，，高铁注册之前，，，，，，从贵阳到广州，，，，，，短短1000公里要20个小时，，，，，，到杭州更要23-27个小时，，，，，，而其时高铁仅为3.5小时、6小时。。。

路公例财通，，，，，，高铁一通、黄金万两，，，，，，在贵州体现得尤为显着。。。

02

拼命建高铁，，，，，，钱从那里来？？

一样平常来说，，，，，，高铁每公里造价1-3亿元，，，，，，滨海蓬勃区域、西部山区造价相对高昂，，，，，，中部平原区域处于中心。。。

贵州、四川、重庆、云南等都归于前者。。。高铁制作需求穿山越岭、铺路架桥，，，，，，资源远高于中部区域。。。

贵州素有“国际桥梁博物馆”之称，，，，，，全球前100座高桥近一半在贵州，，，，，，而十大高桥则有4座坐落贵州，，，，，，花江峡谷大桥被誉为国际榜首高桥。。。

正由于全省简直没有平地，，，，，，上万个州里被困在高山峡谷之中，，，，，，因而贵州高铁简直都以桥隧为主。。。

连通贵阳与广州的贵广高铁，，，，，，桥梁510座、隧道238座，，，，，，桥隧占比高达83%；；行将注册的盘兴高铁，，，，，，桥隧比更是高达90.66%。。。

桥隧占比越高，，，，，，造价就会水涨船高，，，，，，高铁制作资源自然不菲。。。

贵州财力相对薄弱，，，，，，建高铁的钱事实从哪来？？

整体来看，，，，，，贵州是中心财务搬运支付的净获益方。。。

依据10万亿中心搬运支付一文，，，，，，2025年贵州获得搬运支付3400多亿元，，，，，，人均逾越8000元，，，，，，双双位居前线。。。

虽然，，，，，，搬运支付主要用于民生和公共开支，，，，，，高铁制作的资金泉源更为多元。。。

一部分是国家出资，，，，，，一部分来自外地自筹，，，，，，以及银行贷款等。。。

前期的干线高铁，，，，，，如贵广高铁、贵南高铁、沪昆高铁，，，，，，在资源金中，，，，，，国铁集团出资占比半壁河山，，，，，，其他由外地分担。。。

不过，，，，，，近年来，，，，，，随着干线高铁逐渐成形，，，，，，新批复的高铁，，，，，，外地出资成磷粕流，，，，，，贵州也不破例。。。

行将注册的盘兴高铁，，，，，，国铁集团的出资份额现已降到了20%，，，，，，贵州省承当80%。。。

这就带来新的问题，，，，，，高铁能否接纳资源，，，，，，基建带来的债款压力何以化解。。。***澳门色情&#红色情景剧薪火32593; 视频***

虽然，，，，，，若是只看一条高铁，，，，，，这笔账自然难以算清，，，，，，甭说西部，，，，，，即是东部，，，，，，能盈余的也微乎其微。。。

但驻足于总账，，，，，，驻足于交通路网，，，，，，高铁连线成网的妄想效应和网络效应禁止轻视。。。

虽然，，，，，，怎样在区域协调、经济增添与出资收益之间获得平衡，，，，，，相同禁止忽视。。。

03

市市通高铁，，，，，，下一个是谁？？

2025年，，，，，，辽宁、贵州将先后完结一切地市高铁拼图。。。自此，，，，，，内地27个省份（不含直辖市）中，，，，，，已有12个完结这一目的。。。

在东部区域，，，，，，山东、浙江依然缺位，，，，，，最快也要比及2028年前后。。。

山东共有16个地级市，，，，，，现在只要东营仍属空缺，，，，，，有待京沪第二高铁津潍段建成运营。。。

浙江共有11个地级市，，，，，，只要“千岛之城”舟山依然孤悬于外，，，，，，有待甬舟铁路建成通车。。。

在西部区域，，，，，，新疆、西藏、内蒙古、青海等省遥遥无期，，，，，，而四川、陕西相同需求时刻。。。

先看四川，，，，，，21个市州中，，，，，，甘孜州仍属空缺，，，，，，短期没有时刻表，，，，，，而大凉山和攀枝花只管开进了动车，，，，，，但时速只要160公里。。。

再看陕西，，，，，，陕西下辖10个地级市，，，，，，多地仍有空缺，，，，，，但随着西延、西康、西十、延榆高铁相继开工，，，，，，比及2028年，，，，，，陕西有望完结市市通高铁。。。

在中部区域，，，，，，中部6省已有5省完结高铁闭环，，，，，，只要山西成了破例。。。

山西共有11个设区市。。。集大原高铁注册，，，，，，朔州市区离别没有高铁的前史，，，，，，但吕梁区域仍属空缺。。。

依据这是天下最缺高铁的外地，，，，，，这一时势，，，，，，要比及太绥高铁注册方能缓解，，，，，，最快开工也得比及“十五五”时期。。。

在东北区域，，，，，，辽宁将于今年先行一步困绕，，，，，，但黑龙江、吉林需要时刻。。。

现在，，，，，，黑龙江尚有4市、吉林尚有3市未通高铁，，，，，，最快也要比及十五五（2026-2030年）后期。。。

事实上，，，，，，高铁制作速率正在放缓，，，，，，事实天下90%以上的50万生齿都会现已接入高铁，，，，，，只要单个区域欠缺。。。

更要害的是，，，，，，当财务过紧日子成为常态，，，，，，当外地化债成了约束，，，，，，高铁自然不会再像曩昔相同狂飙突进。。。

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