暑运时代，，，，高温叠加暴雨，，，，让南方区域不少车站进入蒸煮形式。。45摄氏度的高温下，，，，游客和列车的用水量都大幅添加，，，，谁为高铁“解渴”？？？？？？追随记者的镜头去广州南站寻觅谜底。。
下昼三点半，，，，是广州南站的客流岑岭期。。暑运以来，，，，车站天天到发游客逾越62万人次，，，，接发列车875列。。
穿行在密布的车流、人流中，，，，记者感受到股道间热浪翻腾，，，，此时温度现已抵达45.4摄氏度，，，，进站列车的空调还在一直倾轧热风，，，，46岁的上水班班长邓俊锋和工友们冲进热浪中，，，，给列车加水。。
国铁广州局广州南站上水班班长 邓俊峰：由于列车水箱容量是有限的，，，，不或许知足全程用水，，，，咱们要起劲给它补满，，，，包管游客旅途的用水自在。。
邓俊锋见告记者，，，，寻常每列车运媚&出埃及记无删减版在线g>夺帅无删减版有多久#39592;生香无删减百度云转一趟用水5吨至6吨，，，，进入炎天，，，，游客饮水、列车自己耗水量都在添加，，，，他们每趟车要多加2吨到3吨水。。
G810次列车进站，，，，核对车次无误后，，，，他拖着长长的水管一起小跑来到列车灌水口，，，，手腕发力一拧�。�，，，极重的枪头精准嵌入灌水口，，，，此时汗水也正顺着他的面颊滚落。。
国铁广州局广州南站上水班班长 邓俊峰：像这种跨线列车，，，，一样平常只要10分钟的作业时刻，，，，咱们还要留出几分钟复检，，，，以是对咱们的作业要求也挺高，，，，作业强度也十分高。。
一趟车进站，，，，从车头走到车尾上水、再复检回来，，，，就要走上一公里。。邓俊锋和同伴们，，，，从早上6点半一直干到深夜12点，，，，一趟接一趟的列车，，，，中心简直媚夺帅无删减版有多久<出埃及记无删减版在线/strong>;骨生香无删减百度云很少有停歇的时分。。
这条在邓俊峰手中拖拽的水管，，，，有20米长，，，，30多斤重。。折腰、拉管、插管、灌水，，，，每完结一组行动，，，，都是工装里的一身汗。。一天下来，，，，折腰数百次，，，，走路3万多步，，，，这份藏在站台和高铁误差中的辛勤，，，，给万万游客送去了旅途的恬静和清凉。。
国铁广州局广州南站上水班班长 邓俊峰：少拧紧一圈阀门，，，，就有或许影响游客的用水，，，，慢30秒拔管，，，，就有或许影响整条干线的调理，，，，而咱们上水工要做的即是，，，，当游客按下用水键时，，，，水量永世足够。。
（总台央视记者 郑连凯）
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