i8与卡车相撞后，，，，最应该喷的可能并不睬想。。
XPIN差评。。 
官方账号差评。。
Debug用知识和看法 the world！3小时前。。
理想撞飞乘龙重卡这件事，，，，事实照旧迎来了大下场。。
就在昨晚，，，，博源国际中央母亲在那里 2 在金融谈论节目上花了许多钱 13 分钟，，，，理想 i8 营销风波重新到尾都有尖锐的评价。。
在整个历程中没有乱说八道，，，，事务中涉及的三方都被批准了，，，，最终将矛头指向了当今车圈夸张的营销气氛。。
我特殊喜欢内里的一句话:营销不是演戏。。
回首已往一周涉案各方的亮相，，，，我们真的有看大戏的感受。。
先是理想 i8 乘龙卡车的前部在新闻宣布会上创飞，，，，引起了铺天盖地的质疑。。随后，，，，理想与乘龙约好了线下直播对撞，，，，同时又对着中国汽车研究的测试历程阴阳怪气。。
随后，，，，中国汽车研究院回应了质疑，，，，并在前两天与理想和乘龙揭晓了联合声明。。
至于问题出在那里，，，，现在可能很难找到谜底。。
谜底很显着。。
正如杨妈所说，，，，问题在于车圈险些是一个病态的营销情形。。
最近一两年，，，，作为太过营销的最大黑子，，，，脖子哥写了许多关于汽车企业营销的文章。。例如，，，，强调智能驾驶的能力，，，，设置希奇的名称，，，，以及发念头的热效率 & 风阻系数上搞猫腻等等。。
这些行为的配合点是，，，，为了让自己的产品成为人们口中的第一个行业，，，，汽车公司选择冒充疑心，，，，选择说真话。。
缘故原由是别人这样做，，，，忠实的人会受苦。。
想想看，，，，虽然现在的新动力车型琳琅满目，，，，但产品点同质化严重，，，，底层手艺壁垒不大。。
若是你想在宣传上榨取朋侪和商人，，，，成为人们买车时首先想到的车型，，，，标记性的噱头是很是主要的。。
因此，，，，我们最先看到类似的工具?XX 一万以内最好的 XX?随着宣传的泛起，，，，后续演酿成种种第一梯队、行业领先等。。乍一看，，，，这些词很虚张阵容，，，，但大大都都有太多的定语和模糊的界说。。
纵然不可证伪，，，，也完全经不起推敲。。
然而，，，，更笼统的是，，，，这种想法似乎很有用。。现在就说吧 500 万内和 1000 万内最好的车是哪辆？？？？？我想每小我私家都应该能够在第一时间说出来。。
因此，，，，在险些所有品牌的宣传中，，，，类似的极限词基本上都会成为标准，，，，并时时地跳出来。。
久而久之，，，，每小我私家都成了自己口中的行业标杆，，，，简朴的极限词也失去了让人一目了然的功效。。
汽车公司迫切需要一种新的方法让自己脱颖而出，，，，也让事务营销的看法热起来。。
而这，，，，正是这次撞卡事务的直接诱因。。
所谓事务营销，，，，着实就是用一个抢眼的活动，，，，让圈内圈外的人快速记着一个品牌或者一个车型。。事实上，，，，近年来我们面临的种种挑战都属于事务营销的领域。。
与极限词相比，，，，最多说自己最好最强，，，，事务营销的玩法可以许多。。
只要创意足够好，，，，效果足够爆炸，，，，事务营销几制水手制服美女丝袜美腿g>丝袜美腿人妻制服76服美腿高跟鞋视频乎是众所周知的。。例如，，，，舒马赫开着疾驰 SLS AMG 上了隧道的天花板，，，，尚格云顿在两辆沃尔沃卡车中心做了一个字马等等。。
为了追求更好的相同，，，，汽车公司也逐渐最先在事务营销中释放自己。。
种种笼统的挑战最先像竹笋一样泛起，，，，好比把车挂在天上扔到地上，，，，让车飞到船的甲板上。。更有甚者，，，，我想出了让坦克碾过车身，，，，用子弹射击电池包的逆天操作。。
然而，，，，在这里，，，，我以为事务营销的情形仍然有底线。。
由于你可以说汽车公司在吸引眼球，，，，也可以说这个挑战毫无意义，，，，但至少它真的展示了汽车的某些性能。。
真的可以说是病态的，，，，我以为是最近才最先盛行起来的，，，，衣着所谓的测试外衣举行的事务营销。。
它们对用户心智的影响更大，，，，也更危险。。
这种营销的特点是在专业场合和专业机构提供的测试历程中得出看似专业的结论，，，，从而证实自己在朋侪和商人中相对客观地领先。。
包括种种钻卡车碰撞、公路智能驾驶试验、风阻系数、发念头热效率试验等。。
由于随处都很专业，，，，这种事务营销很容易给人一种专业机构认可的错觉。。但事实上，，，，他们大多举行非标准测试，，，，没有系统的标准。。
例如，，，，我们可以明确，，，，中国汽车包管业协会是中国最权威的碰撞测试机构之一（ 也就是中保研究 ），，，，为了横向较量差别车型的碰撞清静性，，，，制订了一套极其详细和严酷的测试流程。。
每个加入测试的车型不但需要坚持相同的碰撞速率、碰撞工具的高度和角度，，，，还需要坚持油箱中剩余的油量、管道中剩余的冷却液数目，，，，甚至测试历程中车身的温度。。
只有在云云严酷的变量控制下，，，，测试效果才有参考意义。。
这就是为什么这么多年来，，，，中国包管研究院的碰撞清静测试一直是业内最具参考价值的系统，，，，险些没有一个。。
另一方面，，，，汽车公司和第三方机构最近的测试和营销不但没有遵照行业认可的标准化测试流程，，，，也没有严酷控制变量，，，，也没有证实加入测试的模子与大规模生产版本之间的关系。。
在一些测试机构的介绍中，，，，他们甚至会白纸黑字地批注自己和汽车公司站在一边，，，，可以凭证汽车公司的需要定制实验项目。。虽然，，，，一些更夸张的实验图片也可以为营销效果制作。。
我也知道许多承接过测试项目的实验室都收到了汽车公司的明确需求，，，，说若是没有丈量理想的效果，，，，就不会给项目余额。。
这个，，，，真的可以吗？？？？？
因此，，，，在业内人士看来，，，，这种非标准测试确实与央妈口中的演出没有太大区别，，，，并且往往对效果一笑置之。。
但问题是，，，，非专业消耗者没有时间和精神去明确门道。。与冗长重大的真实专业测试相比，，，，一眼就能看出优劣测试显然更有趣、更容易明确。。
因此，，，，和最早 XX 像万以内最好的车型一样，，，，这些非标准测试的效果逐渐成为用户群体中的普遍认知，，，，并逐渐影响人们的一样平常驾驶习惯。。
不久前，，，，在工业和信息化部和公安部的向导下，，，，有关部分对智能驾驶营销的强调宣传举行了一波整改。。由于汽车公司对智能驾驶能力的太过宣传，，，，许多用户使用辅助驾驶作为自动驾驶。。
纵然遇到危险，，，，也会习惯性地指责 AEB 与其提高审慎驾驶意识，，，，不如提高紧迫制动系统。。这也导致了最近智能驾驶事故的急剧增添，，，，甚至造成制服美腿高丝袜美腿&#水手制服美女丝袜美腿20154;妻制服76;跟鞋视频了严重的职员伤亡。。
接受度低的智能驾驶会爆发云云严重的效果，，，，那么买车最主要的清静，，，，若是也被事务营销偏离，，，，会让不知道真相的人，，，，在路上什么车不可撞到我的错觉？？？？？
这是我以为汽车公司营销最病态的部分。。
强调风阻系数、电耗续航、热效率的营销，，，，暂时不会影响人们的汽车体验。。但与生命清静直接相关的底层能力，，，，如碰撞和智能驾驶，，，，真的适合事务营销吗？？？？？
若是一个产品需要以用户的底层清静为价钱来吸引人们购置，，，，那么它真的值得信任吗？？？？？
这种以博眼为最终目的的营销理念，，，，真的要继续下去吗？？？？？
好新闻是，，，，我以为这是理想的 i8 从这次营销翻车最先，，，，车圈的营销气氛可能真的会迎来一段冷静期。。
一方面，，，，由于中央母亲的定性品评，，，，相当于给汽车圈的营销活动一剂眼药，，，，未来的相同情形可能会变得越来越严酷。。
另一方面，，，，类似的故事现实上爆发在数字圈。。
年轻的朋侪，，，，也许十年前还没有履历过数码圈营销。。其时，，，，海内手机市场就像今天的新能源汽车一样。。虽然它们是混淆的，，，，但差别并不大，，，，以是在新产品宣布会上举行笼统营销可以说是一个须要的环节。。
无数名梗，，，，好比朋侪商就是 XX 、有货你拿出来卖啊等等也是谁人时间降生的。。但在后期，，，，人们发明数字营销似乎正朝着笼统的偏向生长，，，，就像现在的汽车一样。。
什么比一元硬币薄，，，，游戏续航比一元硬币薄 Switch 最先泛起的时间更长，，，，虽然确实有影象点，，，，但由于太反智，，，，着实对品牌起到的反作用更多。。
因此，，，，在遭受损失后，，，，虽然机圈的营销无意会有笼统选手，，，，但营销行为越发理性和主导。。好比全方位对标 iPhone、苹果生态比朋侪更兼容。。
而这回 i8 翻车，，，，我以为是车圈营销气氛的警钟。。
由于正如我前面所说，，，，在此之前，，，，许多事务营销的结论并禁止易被证伪，，，，由于它们涉及的领域很是专业。。
然而，，，，这次被掀翻的乘龙卡车可以说凌驾了每小我私家的认知。。更不必说它能否施展宣传效果了，，，，但从马后炮的角度来看，，，，它已经像昔时的机械圈一样对品牌造成了危险。。
纵然汽车公司不想冷静下来，，，，市场也可能需要冷静下来。。
话说回来，，，，我们车里真的有那么多值得营销的工具吗？？？？？
还记得小米 SU7 Ultra 在上市新闻宣布会上，，，，雷军在介绍轮胎噪声消除系统时体现，，，，这个工具现实上是在轮胎中添加静音棉。。很是简朴，，，，很是有趣，，，，与朋侪的营销形成鲜明比照。。
但效果是，，，，人们更能接受这样的口语宣传，，，，反而把它酿成了一个很是出圈的梗。。
显着什么都没说，，，，却比许多事务的营销都好。。连系这个理想 i8 汽车企业应该对未来的营销有更深的相识。。
图片、资料泉源。。：
中国包管汽车清静指数。。
装备行业部召开智能网络汽车产品准入及软件在线升级治理推广会。。
与I8碰撞试验相关的三方宣布了联合声明。。
判了！特斯拉因致命车祸被�？？？？？�2.43亿美元。。
理想汽车。。
央视财经。。
汽车 举报。。
荆州市都会治理执法委员会
